比想象的更有趣 Specialized电动山地车试骑会
2020.09.14虽然电动山地车在一定意义上不可能取代传统山地车,但是它却提供了一种新型的骑行方式。
如果我们没有试骑过电动山地车,或多或少都会对它有一些误解。有人认为这违背了自行车最基本的踩踏原理,会让骑行变得不够纯粹。但是从骑行效率而言,电动山地车无疑高出传统山地车很多。尤其是对于那些喜欢野外探险的骑行爱好者而言,电动山地车可以让他们走的更快更远。
现如今,诸多的整车品牌都已经推出了电动山地车,而配件市场也是非常成熟。绝大数的山地电动车都采用中置电机设计,这种设计的好处就是不会破坏整车的平衡性,这对于山地车而言真的太重要了。而至于电池储藏设计,从隐藏式到外置式都有。和传统的电瓶车不同的是,电动山地车会通过车手的骑行状态给予一定的助力,根据力矩以及踏频综合数据,然后运算处理给予输出动力,部分车型还有动力输出模式可调选项。
8月22-24日,Specialized中国在太舞举办了为期三天的电动山地车试骑活动。对于Specialized部分的经销商而言,这是他们第一次来到太舞,也是第一次真正意义上感受电动山地车。Specialized中国此次带来旗下主流的几款电动山地车,即Kenevo和Levo系列。在三天的试骑中,小编分别感受了Kenevo和Levo的多台车型。